전국 타워크레인 고공농성 돌입. "소형타워크레인 폐기하라"
'무인자동화'와 '노동자 생존권' 충돌
4일 경찰에 따르면 양대노총이 전날 오후 5시부터 돌입한 총파업에 참여중인 대형 타워크레인 1천611개로 집계됐다. 전국의 대형 타워크레인은 3천여대. 이 가운데 절반이상이 멈춰선 것이다.
타워크레인의 조종사들은 전날 근무를 마친 이후 타워크레인에서 내려오지 않고 그대로 조종실에서 무기한 농성에 돌입한 것으로 전해졌다.
그러나 민주노총은 농성 참여 타워크레인이 1천244대, 한국노총은 785대라고 각각 주장하고 있다. 2천여대 이상이 멈춰섰다는 것.
현재 점거농성은 서울, 인천, 경기, 전북, 광주·전남, 대구·경북, 부산·울산·경남 등 전국에서 진행중이다.
양대노총은 임금 7~8% 인상, 하계휴가의 탄력적 운영, 현장 휴게실 설치 조건 완화 등을 요구하고 있으나, 핵심쟁점은 소형 타워크레인 폐기 여부다. 실제로 멈춰선 타워크레인마다 "시한폭탄 소형 타워크레인 즉각 폐기!"라는 대형 플레카드가 걸려 있다.
소형 타워크레인은 국가 자격증 없이 20시간 교육만 받으면 운전할 수 있다. 특히 소형 타워크레인은 무인으로, 조종사가 멀리서 원격조정하는 게 특징이다.
건설사업자들은 인건비 등을 절감할 수 있다는 이유로 소형 타워크레인을 선호한다. 반면에 타워크레인 조종사들은 일자리를 빼앗길 수 있다는 위기감에 사상 최초로 양대노총 타워크레인 조종사들이 공동 파업에 돌입하게 된 것이다.
건설노조는 농성에 돌입하면서 성명을 통해 "소형 타워크레인은 명확한 건설기계 등록 제원 조건도 없고 불법 개조된 장비들이 전국에서 사고를 일으키고 있지만, 정부는 제대로 된 대책을 마련하지 않고 있다"며 "정부는 노동자 안전을 위해 소형타워크레인을 철폐해야 한다"고 주장했다.
이재갑 노동부장관은 지난달 31일 "경제와 고용사정이 엄중한 상황임을 감안하면 타워크레인 노조가 파업에 돌입할 경우 건설현장의 혼란과 조업차질이 우려된다"며 파업 돌입을 막으려 애썼으나, 소형 타워크레인을 '생존권 위협'으로 받아들이는 조종사들의 파업 돌입을 막지는 못했다.
'무인 자동화'라는 기술적 진보가 기존 노동자들의 생존권과 충돌하는 또하나의 현장이다.
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