日 혼다·닛산 합병 결국 무산. 급속한 쇠락세
혼다의 흡수합병 제안에 닛산 강력 반발해 파국
일본 2, 3위 완성차 업체인 혼다와 닛산자동차가 지난해 연말부터 추진한 합병이 결국 협의 두 달 만에 무산됐다.
일본 언론들에 따르면, 혼다와 닛산자동차는 13일 각각 이사회를 열어 합병 협의 중단을 공식적으로 결정했다.
혼다와 닛산은 지주회사를 2026년 8월에 설립하고 양사가 지주회사의 자회사가 되는 방향으로 경영을 통합하는 협의를 시작한다고 지난해 12월 23일 발표했다. 이러한 구상이 실현되면 2023년 판매량 기준으로 현대차그룹을 제치고 세계 3위 자동차 업체가 탄생할 수 있었다.
그러나 협상 과정에 진통이 거듭되자 혼다는 닛산을 자회사로 만들겠다는 흡수합병 제안을 했고, 이에 대등합병을 주장하던 닛산이 반발하면서 결국 파국으로 끝나게 됐다.
혼다와 닛산의 지난해 세계 판매량은 각각 380만7천311대와 334만8천687대로, 427만대를 판 중국 BYD에 추월 당하는 등 급속한 쇠락세를 걷고 있다.
일본 언론들에 따르면, 혼다와 닛산자동차는 13일 각각 이사회를 열어 합병 협의 중단을 공식적으로 결정했다.
혼다와 닛산은 지주회사를 2026년 8월에 설립하고 양사가 지주회사의 자회사가 되는 방향으로 경영을 통합하는 협의를 시작한다고 지난해 12월 23일 발표했다. 이러한 구상이 실현되면 2023년 판매량 기준으로 현대차그룹을 제치고 세계 3위 자동차 업체가 탄생할 수 있었다.
그러나 협상 과정에 진통이 거듭되자 혼다는 닛산을 자회사로 만들겠다는 흡수합병 제안을 했고, 이에 대등합병을 주장하던 닛산이 반발하면서 결국 파국으로 끝나게 됐다.
혼다와 닛산의 지난해 세계 판매량은 각각 380만7천311대와 334만8천687대로, 427만대를 판 중국 BYD에 추월 당하는 등 급속한 쇠락세를 걷고 있다.
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