수자원공사 "4대강 때문에 수도요금 인상 불가피"
"4대강-아라뱃길 적자 10조, 자구노력으론 1조밖에 못갚아"
4대강사업을 떠맡으면서 수도요금 인상은 절대로 없을 것이고 호언했던 한국수자원공사가 결국 정부에 대해 수도요금 인상을 공식 요청하고 나섰다.
24일 <한겨레>가 민주당 박수현 의원으로부터 입수한 한국수자원공사의 재무구조 개선방안에 따르면, 공사가 사업 구조조정, 자산매각, 원가절감 등의 자구노력으로 오는 2017년까지 줄일 수 있는 부채 규모는 1조428억원에 불과해 13조9천985억원에 이르는 공사 부채를 해결하기에는 턱없는 수준이다.
수자원공사 부채는 7조9천억원에 이르는 4대강 사업비와 1조 9천억원에 이르는 아라뱃길 사업비가 주범이다.
공사는 이에 "자구노력만으로 재무구조 개선에 한계가 있으므로 적정 수준의 정책 지원이 필요하다"며 "4대강 투자비 회수 방안을 2014년에는 구체화하고, 아라뱃길 사업비용 가운데 국가 귀속 보상비 4천603억원 전액을 국고로 지원해줄 것"을 요청했다.
공사는 특히 "물가상승률을 고려한 최소 수준의 수도요금 단계적 인상"이 필요하다며 정부에 수도요금 인상을 요청했다.
24일 <한겨레>가 민주당 박수현 의원으로부터 입수한 한국수자원공사의 재무구조 개선방안에 따르면, 공사가 사업 구조조정, 자산매각, 원가절감 등의 자구노력으로 오는 2017년까지 줄일 수 있는 부채 규모는 1조428억원에 불과해 13조9천985억원에 이르는 공사 부채를 해결하기에는 턱없는 수준이다.
수자원공사 부채는 7조9천억원에 이르는 4대강 사업비와 1조 9천억원에 이르는 아라뱃길 사업비가 주범이다.
공사는 이에 "자구노력만으로 재무구조 개선에 한계가 있으므로 적정 수준의 정책 지원이 필요하다"며 "4대강 투자비 회수 방안을 2014년에는 구체화하고, 아라뱃길 사업비용 가운데 국가 귀속 보상비 4천603억원 전액을 국고로 지원해줄 것"을 요청했다.
공사는 특히 "물가상승률을 고려한 최소 수준의 수도요금 단계적 인상"이 필요하다며 정부에 수도요금 인상을 요청했다.
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