..상태에서 화물차연료비를 보상안하면 화물차는 화주가 주는 돈으로는 운행비용이 감당안되고 운행횟수를 증가시켜서 비용을 보충하게 되며 만성피로와 과로사 위험에 빠지는데 화물차 과로-졸음사고는 당연히 승용차운전자들의 생명도 위협하게 되므로 정부의 화물차 운행비용 보상과 화물차 안전운행 근무시간을 준수하게 하는 정책이 시급하다
....한다. 한국에서 직위와 이권이 세습되는 경우는 재벌대기업-법조계(=로스쿨)-족벌사학재단 인데 주로 국힘당을 지지하는층이거나 국힘당 구성원이므로 한국의 세습귀족은 국힘당이며 일제에 매국하여 생긴 자산과 직위를 100년넘게 세습하고 있다 물론 친일매국귀족과는 반대로 항일독립운동가 후손들은 실업과 빈곤이 세습되고 있고 당연히 노조는 귀족이 아니다
.상태에서 화물차연료비를 보상안하면 화물차는 화주가 주는 돈으로는 운행비용이 감당안되고 운행횟수를 증가시켜서 비용을 보충하게 되며 만성피로와 과로사 위험에 빠지는데 화물차 과로-졸음사고는 당연히 승용차운전자들의 생명도 위협하게 되므로 정부의 화물차 운행비용 보상과 화물차 안전운행 근무시간을 준수하게 하는 정책이 시급하다
...한다. 한국에서 직위와 이권이 세습되는 경우는 재벌대기업-법조계(=로스쿨)-족벌사학재단 인데 주로 국힘당을 지지하는층이거나 국힘당 구성원이므로 한국의 세습귀족은 국힘당이며 일제에 매국하여 생긴 자산과 직위를 100년넘게 세습하고 있다 물론 친일매국귀족과는 반대로 항일독립운동가 후손들은 실업과 빈곤이 세습되고 있고 당연히 노조는 귀족이 아니다
미국에서 전국민의료보험 도입 반대했던 게 노조단체임. '자본가와의 투쟁' 속에 얻어낸 기업의료보험을 지키기 위해. 한국은 다를 거 같지? 천만에 만만에. 노조 자녀 취업특혜 요구하는 건 작은 사례일 뿐. 정규직은 좋은 일자리라는 관념 자체가 비정규직을 정규직의 기득권을 지키기위해 이용하는 것. 동일노동 동일임금이 가야할 길임에도.
상태에서 화물차연료비를 보상안하면 화물차는 화주가 주는 돈으로는 운행비용이 감당안되고 운행횟수를 증가시켜서 비용을 보충하게 되며 만성피로와 과로사 위험에 빠지는데 화물차 과로-졸음사고는 당연히 승용차운전자들의 생명도 위협하게 되므로 정부의 화물차 운행비용 보상과 화물차 안전운행 근무시간을 준수하게 하는 정책이 시급하다
https://www.hani.co.kr/arti/society/labor/1062863.html SPC계열인 파리바게뜨 반죽공장에서 20대 노동자가 샌드위치 소스배합기계에 끼여 사망 파리바게뜨공장에선 일주일전에도 유사한사고가 있었지만 20대 노동자가 소스배합기계에 끼어 사망한 선혈 옆에서 파리바게뜨는 기계가동시키고 윤석열은 잘살펴보라는말뿐
https://cdn.podbbang.com/data1/pb_19022/idwkrewind202201.mp3 (임종린 SPC그룹 파리바게뜨 노조 지회장이 노조를 만든 이유) 제빵사가 부상으로 발에 기브스를 하고도 출근해야하며 과도한 노동시간과 불법파견 임금꺽기등 온갖 불법착취가 있으나 아무도 말하지 않기때문
..한다. 한국에서 직위와 이권이 세습되는 경우는 재벌대기업-법조계(=로스쿨)-족벌사학재단 인데 주로 국힘당을 지지하는층이거나 국힘당 구성원이므로 한국의 세습귀족은 국힘당이며 일제에 매국하여 생긴 자산과 직위를 100년넘게 세습하고 있다 물론 친일매국귀족과는 반대로 항일독립운동가 후손들은 실업과 빈곤이 세습되고 있고 당연히 노조는 귀족이 아니다
.한다. 한국에서 직위와 이권이 세습되는 경우는 재벌대기업-법조계(=로스쿨)-족벌사학재단 인데 주로 국힘당을 지지하는층이거나 국힘당 구성원이므로 한국의 세습귀족은 국힘당이며 일제에 매국하여 생긴 자산과 직위를 100년넘게 세습하고 있다 물론 친일매국귀족과는 반대로 항일독립운동가 후손들은 실업과 빈곤이 세습되고 있고 당연히 노조는 귀족이 아니다
