삼성 입장 급선회로 화물연대파업 타결 임박
해고자 복직-운송료 인상 등 제시, 찬반투표 진행 중
파업 사흘째를 맞은 화물연대의 무기한 총파업 사태가 사측이 삼성측의 전향적 협상안 제시로 협상타결에 무게가 실리고 있다.
화물연대는 30일 오후 민주노총 기자실에서 기자간담회를 통해 “화물연대를 공식적인 교섭대상으로 인정하지 않던 사측이 입장을 바꿔 요구안 대부분을 수용하는 전향적인 타협안을 제시했다”며 “타협안 수용여부에 대한 조합원들의 찬반투표와 지도부의 대책회의를 통해 파업 지속여부가 결정될 것”이라고 밝혔다.
화물연대에 따르면 29일 사측이 제시한 타협안은 ▲극동분회 해고노동자 51명 전원 원직복직 ▲운송료 인상 ▲삼성의 합의사항 이행 보장 등이다. 이에 따라 현재 민주노총 1층 회의실에서 서울 상경투쟁 조합원 7백여명이 찬반투표를 실시하고 있다.
화물연대는 투표결과에 따라 조합원들이 극동컨테이너와 삼성의 타협안을 수용할 경우 파업을 철회할 것이라고 밝혔다.
이번 극동컨테이너와 삼성전자 측의 타협안은 파업의 직접적 원인이었던 ‘해고노동자 51명 전원 원직복직’, ‘공식교섭 대상자로 화물연대 인정’, ‘운송단가 인상’ 등 노조의 요구안을 대부분 수용하고 있어 조합원들이 타협안을 수용할 가능성이 높아 보인다.
특히 원청회사로 해고노동자와 직접고용계약 관계에 있지 않다는 이유로 모든 교섭을 일체 회피했던 삼성전자 측이 ‘극동 컨테이너와 화물연대의 확정교섭 이행을 문서로 보장하겠다’는 전향적인 타협안을 제시하고 있어 교섭 타결 전망이 설득력을 얻고 있다.
화물연대 관계자는 “당초 화물연대와 극동컨테이너간의 노사교섭이 진척되던 가운데 삼성측에서 교섭과 화물연대 자체를 부정하면서 문제가 커진 것”이라며 “현재 사측이 제시안 타협안은 삼성 측이 기존입장을 철회하고 화물연대의 이름으로 합의하는 것을 보장한 상태”라고 말했다.
화물연대는 조합원 찬반투표와 지도부 대책위를 마치는 오후 4시께 공식기자회견을 통해 파업지속 여부를 밝힐 것으로 보인다.
화물연대는 지난 28일 광주 삼성공장에서 기습적으로 총파업을 단행한 이후 서울 영등포 민주노총 주변으로 거점을 옮겨 3일째 총파업 투쟁을 벌여왔다.
화물연대는 30일 오후 민주노총 기자실에서 기자간담회를 통해 “화물연대를 공식적인 교섭대상으로 인정하지 않던 사측이 입장을 바꿔 요구안 대부분을 수용하는 전향적인 타협안을 제시했다”며 “타협안 수용여부에 대한 조합원들의 찬반투표와 지도부의 대책회의를 통해 파업 지속여부가 결정될 것”이라고 밝혔다.
화물연대에 따르면 29일 사측이 제시한 타협안은 ▲극동분회 해고노동자 51명 전원 원직복직 ▲운송료 인상 ▲삼성의 합의사항 이행 보장 등이다. 이에 따라 현재 민주노총 1층 회의실에서 서울 상경투쟁 조합원 7백여명이 찬반투표를 실시하고 있다.
화물연대는 투표결과에 따라 조합원들이 극동컨테이너와 삼성의 타협안을 수용할 경우 파업을 철회할 것이라고 밝혔다.
이번 극동컨테이너와 삼성전자 측의 타협안은 파업의 직접적 원인이었던 ‘해고노동자 51명 전원 원직복직’, ‘공식교섭 대상자로 화물연대 인정’, ‘운송단가 인상’ 등 노조의 요구안을 대부분 수용하고 있어 조합원들이 타협안을 수용할 가능성이 높아 보인다.
특히 원청회사로 해고노동자와 직접고용계약 관계에 있지 않다는 이유로 모든 교섭을 일체 회피했던 삼성전자 측이 ‘극동 컨테이너와 화물연대의 확정교섭 이행을 문서로 보장하겠다’는 전향적인 타협안을 제시하고 있어 교섭 타결 전망이 설득력을 얻고 있다.
화물연대 관계자는 “당초 화물연대와 극동컨테이너간의 노사교섭이 진척되던 가운데 삼성측에서 교섭과 화물연대 자체를 부정하면서 문제가 커진 것”이라며 “현재 사측이 제시안 타협안은 삼성 측이 기존입장을 철회하고 화물연대의 이름으로 합의하는 것을 보장한 상태”라고 말했다.
화물연대는 조합원 찬반투표와 지도부 대책위를 마치는 오후 4시께 공식기자회견을 통해 파업지속 여부를 밝힐 것으로 보인다.
화물연대는 지난 28일 광주 삼성공장에서 기습적으로 총파업을 단행한 이후 서울 영등포 민주노총 주변으로 거점을 옮겨 3일째 총파업 투쟁을 벌여왔다.
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