1조3천억 들어 공중급유기 도입해놓고 정상작전 불가능
급유통제사 확보 못해 절반이 운용 불능 상태
우리 군이 1조3천억원을 들여 공중급유기 시그너스(KC-330)를 도입해놓고도 운용요원을 확보하지 못해 2년 넘게 정상적인 작전을 수행하지 못하고 있는 것으로 나타났다.
15일 국회 국방위원회 김병기 더불어민주당 의원이 공군으로부터 제출받은 자료에 따르면 공군은 지난 2018년 KC-330 4대를 도입하며 '261 공중급유비행대대'를 창설했다.
그러나 공군은 에어버스사의 양성과정을 거쳐 급유통제사 5명을 확보했지만, 이후로는 단 한 명의 통제사도 배출하지 못했다.
그 결과 한 대당 최소 2명의 통제사가 필요한 상황에서 4대 중 2대만 운용할 수 있는 상황이다.
특히 급유 임무는 한 번 비행에 평균 4~5시간만 날 수 있어 전시상황에서 24시간 공중급유가 원활히 이루어지기 위해서는 현 4대의 공중급유기가 모두 투입되어야 한다. 요컨대 현 인원으로는 정상 작전 운용이 불가능한 상태라는 의미다.
김 의원은 "공중급유기는 항속거리가 짧은 우리나라 주력기인 F-16의 전투력을 보강해줄 수 있는 핵심 장비"라며 "당장 전시상황이 발생할 경우 심각한 차질이 예상된다"고 지적했다.
15일 국회 국방위원회 김병기 더불어민주당 의원이 공군으로부터 제출받은 자료에 따르면 공군은 지난 2018년 KC-330 4대를 도입하며 '261 공중급유비행대대'를 창설했다.
그러나 공군은 에어버스사의 양성과정을 거쳐 급유통제사 5명을 확보했지만, 이후로는 단 한 명의 통제사도 배출하지 못했다.
그 결과 한 대당 최소 2명의 통제사가 필요한 상황에서 4대 중 2대만 운용할 수 있는 상황이다.
특히 급유 임무는 한 번 비행에 평균 4~5시간만 날 수 있어 전시상황에서 24시간 공중급유가 원활히 이루어지기 위해서는 현 4대의 공중급유기가 모두 투입되어야 한다. 요컨대 현 인원으로는 정상 작전 운용이 불가능한 상태라는 의미다.
김 의원은 "공중급유기는 항속거리가 짧은 우리나라 주력기인 F-16의 전투력을 보강해줄 수 있는 핵심 장비"라며 "당장 전시상황이 발생할 경우 심각한 차질이 예상된다"고 지적했다.
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