대우건설 '1조원대 입찰비리' 은폐 의혹
정부 기밀보고서 "대단히 위험한 범죄 있었다", 권력형 비리 의혹
서울중앙지검은 최근 국민권익위원회로부터 지난달 공사를 시작한 소사∼원시 복선전철 사업자 선정 당시 입찰 업체들의 발표순서가 뒤바뀌고 배점표가 조작됐다는 등의 고발이 들어와 사건을 첨단범죄수사1부에 배당했다고 11일 밝혔다.
이와 관련, MBC <뉴스데스크>는 이날 밤 국토해양부가 작성한 대외비 문건을 단독 입수해 보도했다. 문제의 문건 표지에는 '설명 뒤 즉시 파기'라는 문구가 적혀있다.
11쪽으로 이루어진 문건은 '소사~원시 복선 전철' 사업 평가 과정이 기준을 위반했고, 왜곡 조작까지 있었다고 적시하고 있다. '소사~원시 전철'은 경기 부천 소사역과 안산 원시동을 연결하는 수도권 서남부를 관통하는 노선으로 23km 길이에 12개 역이 들어서는 1조3천억 원짜리 국책 사업이다.
2016년 완공 예정으로 대우건설컨소시엄이 지난달 말 공사에 들어갔다. 대우건설컨소시엄은 2008년 9월 치열한 입찰 경쟁 끝에 우선협상 대상자 1순위에 선정됐으며, 한국개발연구원 공공투자관리센터(PIMAC)이 국토해양부의 위탁을 받아 입찰 과정 전반을 관리, 감독했다.
문건은 이 과정에서 "치밀하고 명백한 범죄"가 저질러졌다고 적고 있다. 특정회사를 "1순위로 선정시켜주기 위해 순위를 뒤바꾸는 대단히 위험한 범죄"가 있었다는 것.
문건에는 소사~원시 전철 사업 입찰평가장에서는 감독을 맡은 PIMAC 직원들이 휴대전화로 외부와 자유롭게 통화하는 게 목격됐다고 밝히고 있다.
평가위원 선정 과정도 석연치 않다고 적혀있다. 무작위 선정 원칙 대신 족집게 식으로 뽑았고, 철도분야 비전문가를 철도분야 평가위원으로 선정했다고 지적했다.
문건은 급기야 상상할 수 없는, 있어서도, 있을 수도 없는 일이 벌어졌다고 쓰고 있다. 평가 위원 2명의 배점과 서명을 조작해 순위를 뒤바꾸는 대단히 위험한 범죄가 저질러졌다고 돼있다.
또 조작의 단서를 없애기 위해 국토부에 서약서와 사진을 위조해 제출한 흔적이 여러 곳에서 발견됐다고
문건은 폭로하고 있다.
문건은 대우건설 선정 일주일 뒤 작성됐고, 작성 당일 누군가에게 보고된 뒤 파기됐다.
김재형 한국개발연구원 공공투자관리센터장은 "제 3자한테 제기하신 쟁점에 대해서는 검증을 받자 누구라도 좋다. 제 3기관에 그렇게 이야기를 몇 차례 했고요. 사실이 아니라고 저는 확실하게 믿는다"며 의혹을 전면 부인했다.
국토해양부의 임종일 사무관도 "PIMAC은 '그건 (사실이) 아니다'라고 얘기를 했고, 우리는 또 다 이해를 했고 그런 상황이지, 문제가 된다는 그런 상황은 아니었다는 얘기"라고 주장했다.
그러나 문건은 입찰 부정이 "대외적으로 유출될 경우 사회적으로 심각한 파장이 우려"된다며 끝을 맺고 있다.
문제의 대우건설은 최근 서종욱 사장이 회사를 적자기업으로 전락시키고도 사장에 연임돼, 권력형 실세가 뒤를 봐주고 있는 게 아니냐는 의혹이 제기됐던 기업이자 'MB 최측근'인 장수만 방위사업청장이 서종욱 사장에게서 수천만원대 상품권을 받은 혐의로 옷을 벗은 기업이기도 해 일파만파의 후폭풍을 예고하고 있다.
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