르노삼성 부사장 "르노그룹, 이대로 가면 치명적 결정 내릴 것"
"외국계 기업에 소속된 자회사라는 현실 인정해야", '한국 철수' 경고
이 부사장은 노사분규 장기화에 책임을 지고 사표를 제출한 뒤 지난 12일 임직원들에게 보낸 손편지를 통해 "노사 갈등과 반목을 더 이상 지속해서는 안 된다. 현재와 같이 부산공장의 불안정한 상황이 이어진다면 우리의 고용과 회사의 존립에 치명적인 악영향을 미칠 수밖에 없을 것"이라며 이같이 말했다.
그는 그러면서 "르노삼성차는 국내 본사에 소속된 공장이 아니라 외국계 기업에 소속된 하나의 자회사에 불과하다는 현실을 정확히 이해하고 인정해야 한다"며 "냉엄한 현실을 인정하는 것이야말로 엄중한 위기를 헤쳐나갈 수 있는 출발점이 될 것"이라고 강조했다.
그는 그러면서 "르노그룹은 부산공장이 아시아 핵심공장으로 중요한 역할을 하고 있음을 인정하고 있고 그 중요한 역할을 계속해주기를 기대하고 있다"며 "부산공장이 중요한 역할을 이어가기 위해서는 현재에 안주하지 않고 끊임없이 노력해야 하며 노사가 협력해서 한 목소리를 낼 때 가능한 일"이라고 강조했다.
그는 "하루라도 빨리 이번 사태를 해결하는 것이 임직원 및 협력회사 직원들의 고용과 회사 미래를 위한 유일한 길"이라며 "이런 점을 인식하고 현명하고 올바른 선택을 해 줄 것"을 당부했다.
그는 1993년 회사 창립 멤버로 26년간 르노삼성에서 재직해왔으나, 지난해 10월이후 임단협 협상이 난항을 거듭하며 파업이 계속되며 지난달 매출이 반토막나자 이에 대한 책임을 지고 지난주 사표를 제출했다.
르노삼성은 파업 장기화로 지난 1월 -37.3%, 2월 -26.7%, 3월 -49.0% 등, 시간이 흐를수록 판매실적은 급감하고 있다.
급기야 일본 닛산자동차는 노조 파업 장기화에 따른 수급 불안을 이유로 부산공장에서 위탁 생산해온 로그의 생산량을 전년도 10만2천대에서 6만대로 4만2천대나 줄이기로 했다. 줄인 위탁 생산량은 일본 규슈 공장으로 넘어갔다. 지난해 기준 로그는 부산공장 생산량의 약 49.7%를 차지했다. 급기야 오는 9월에는 로그 위탁 생산 계약 자체가 종료된다.
더 나아가 르노 본사는 내년에 부산공장에서 생산하기로 한 신차 XM3의 생산 거점을 스페인으로 변경하는 방안도 적극 검토중이라는, 사실상의 '철수' 경고를 흘리고 있기도 하다.
르노 부산공장은 부산 전체 기업중 매출 1위이고, 부산 수출의 20%를 차지할 정도로 부산경제의 핵심축이다. 르노 부산공장에서는 2천500명의 직원이 일하고 부울경 협력사를 포함하면 2만5천명이 고용돼 있어, 르노삼성 파업 장기화는 가뜩이나 어려운 부산경제에 치명적 악재로 작용하고 있다.
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