감사원이 1조3천억원 규모의 국책사업인 '소사~원시 복선전철사업'이 대우건설에 불법적으로 낙찰된 사실을 확인하고도 유야무야 처리한 사실이 드러나, 권력형 비리 의혹이 더욱 짙어지고 있다.

12일 KBS <9뉴스>에 따르면, 경기도 부천시 소사와 안산시 원시 23km 구간을 잇는 복선 전철사업의 우선협상 대상자로 대우건설 컨소시엄이 지난 2008년 다른 사업자들을 제치고 선정됐으나, 1년 뒤 감사원 감사 결과 심각한 문제가 확인됐다.

전동차 정비용 선로 길이가 기준보다 123m 짧아 '0점 처리' 돼야 했지만, 평가위원 4명으로부터 오히려 점수를 받았다. 설계기준에 미달할 경우 0점 처리하도록 한 규정을 아예 없앴기 때문이다.

공공투자관리센터 관계자는 "다른 위원들은 기준을 제대로 적용했는데, 이분들만 다른 기준을 적용해서.."라며 불법사실을 시인했다.

여기에 사업자가 부담해야 할 복합역사도 정부 부담 시설로 잘못 설계했는데도 7.94점을 추가로 받았다.
1위와 2위 차이는 불과 2.58점 제대로 평가했다면 순위가 뒤바뀔 수 있었다고 감사원측은 밝혔다.

감사원은 그러나 우선 사업자가 선정된 지 1년이 지나 사업이 상당히 진척된 상황이었고 2순위 사업자와 재협상할 경우 1천억 원 넘는 돈이 추가로 든다는 이유로 국토해양부와 한국개발원에 주의조치만 내리고 감사를 마무리했다고 KBS는 보도했다.